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截至15日披露的信息，这只基金网下打新获配的金额在730多万，占基金规模比例为4.32%，具体情况梳理如下：假设这些获配科创板新股平均涨幅50%，在规模不变的前提下，带来的增厚收益2.2%，如果涨幅翻倍，带来的增厚收益即达到4.32%．．．．．．而且随着科创板后续公司的上市，增厚收益有望持续。

交通运输部打捞局在全国范围内下辖上海、烟台、广州三家打捞局。打捞局在全国范围内下辖三家，均为交通运输部直属企业，分别分布在烟台、上海和广州，分别负责我国北部海域及黑龙江干线、东部海域及长江干线和南部海域及珠江口三个救助责任区的海上救助工作。三家打捞局均均为非上市公司。其中上海打捞局信用评级最高，为AA+级，广州打捞局最低，为AA-级。这三家打捞局主营业务的侧重点也有所不同，上海打捞局相较之下更侧重于运输客运服务类，运输客运占主营收入比例为27.6%。烟台打捞局侧重于运输类，包括海洋工程中海上平台的装船、运输和安装等。广州打捞局在水工市政的安装建造方面则较为侧重。根据2018年年报数据，上海打捞局有息债务22.77亿元，烟台和广州打捞局已没有存续债券。

此外，《中国经营报》记者在走访时发现，北京的知豆新能源店已倒闭，另有知豆经销商告诉记者，目前知豆的展厅也已变成综合车型的展厅。针对上述情况，本报记者邮件采访了知豆汽车，截至发稿日尚未得到回应。记者又致电知豆汽车有限公司，一名工作人员给了记者北京地区经销商联系方式，该经销商在电话接通后称现已不卖知豆汽车随即挂断。

在这样的局面下，拥有大量奶牛的现代化原奶企业成为乳企盯紧的重点。2018年初，蒙牛率先动手完成了对现代牧业的收购，彻底掌控了现代牧业的奶源，现代牧业拥有规模化牧场26个，存栏数高达23万头。而在2018年底，蒙牛又通过收购下游公司的方式，完成了对中国圣牧（01432.HK）的掌控，后者拥有存栏数11.2万，也是国内最大的有机原奶供应商。

据wind预计，2018年绿城服务的EPS将达到0.194元，同比上涨近40%。2017年彩生活增值服务与基础服务的利润已经基本持平，同时在彩生活平台的孵化下，社区生态圈中也涌现出了如E能源、彩富人生等众多“独角兽”项目。此外，彩生活还将迎来一大催化剂。2018年2 月公司以 20.13 亿元收购万象美，估值仅约 7 倍，将于 2018 年中报并表。 根据年报数据，截至 2017 年 10 月 31 日止十个月，万象美录得纯利2.35 亿元，较 2016 年同期增加约 15 倍。

“拉达”级或许是一款不错的潜艇，但出名很早的“拉达”级却在最近10年间几乎被遗忘。“拉达”级首艇“圣彼得堡”号于2010年服役，但服役之后问题不断，声呐等不少设备被指有毛病而迟迟未形成战斗力，至今仍处于尴尬的“测试”阶段，几乎消失在人们的视线。